摘要:卡门涡街原理研究下，产生了涡街流量计，涡街流量计被广泛的应用在工业管道机制流体的流量观察测量中，对气体、蒸汽、液体等多种介质的测量效果俱佳。基于此，选取一台用于蒸汽流量贸易结算用的涡街流量计，采用常规标准表法砌体流量标准装置用作本次计量标准，展开试验的标定，并深入研究多种仪表与管路在中同轴质量状态下，对于仪表的k系数、仪表线性度、重复性等相关重要参数测量结果的影响，通过此测量影响的结果分析，加强对涡街流量计安装使用不当的影响重视。
引言
　　气体涡街流量计作为目前工业企业在日常生产运行中常见的一种计量器具，主要的用途就是应用在工业管道介质流体的流量测量环节中。其中，压力损失小、精度高、仪表参数长期稳定、量程范围大是涡街流量计主要的优势与特点。在涡街流量计的安装与使用过程中，务必要详细的了解其仪表k系数，k系数一般都是在流量计标准装置上时，通过测量而得到的数据。基于这样的现象，运用现有标准表法气体流量标准装置，单独对涡街流量计在安装环节中常出现的管表对中差异状况引发的同轴度偏差问题，采取深度分析，主要分析其中有关k系数检定结果的影响。
1.涡街流量计安装的环境要求与涡街流量计的安装步骤
(1)涡街流量计安装的环境要求
　　涡街流量计安装的环境要尽最大限度的避开一些强电设备、高频设备或者是强开关电源的设备，因为设备环境的把握十分重要，而且仪表的相关供电电源必须要与所提到的这，些设备尽可能分离，而且也需要避开--些高温热源和辐射源;较为广泛的区域，避免直接投射影响。如果必须要在此类区域附近安装，必须要加装隔热通风措施。
　　此外，在整体安装的过程中，务必要规避一-些存在高湿的环境，还要注意一些强腐蚀气体的安装环境，如果--定要在此类区域安装，必须要有一定的通风措施加以防范。涡街流量仪表需要尽量避免安装在振动幅度较强的管道区域。如果必须在此区域安装，首先要先探明周围环境中各部件的牢固程度，如果上下游管道过于松弛，就需要其上下游2D处增加管道紧固装置，并安装一定的防振动振垫。另外，仪表的安装需要在室内进行，如果必须安装在室外区域，就需要严格重视防水措施，尤其是在电气接口处，需要将电缆线弯成U字型，以免水顺着电缆线而进入到放大器的外壳内部。仪表安装点周围需要留有更为宽阔的空间，这样是为了方便安装接线与定期维护工作的顺畅进行。
(2)涡街流量计的安装步骤
　　在涡街流量计的安装过程中，需要预先按照开口尺寸标准在管道上进行开口，而开口位置必须要满足直管段的标准要求;将流量计安放在已经开好口的管道上，并对与其相连的法兰在管道上进行焊接定位;将流量计拆下，焊接两侧管道上的定位法兰，焊接完成后需清理管道内部明显突出的部位;安装流量计，注意所用的密封垫片不能插入管道内部，同时保证流量计上的箭头方向与流体流向一致;最后电气信号管线配管、放线、接线。这样涡街流量计的安装全部;完成。
2.标准装置与被测流量计
(1)标准装置。这是一种标准表法气流流量标准装置，其检定的口径是DN50~DN150，流量的主要范围是(8~4200)m3/h的涡街，气体流量计包括涡轮、罗茨、腰轮等，精度的等级能够达到0.25级。
(2)被测流量计。选择DN80口径的涡街流量计，其编号为1204251，精度等级在1.5级左右，主脉冲输出，并用在蒸汽流量计量的贸易结算中，隶属于一种强制检定的计量器具。
3.测量数据
(1)出厂检定数据
　　将该表送到指定检定区域时附带着出厂的检定数据，而且厂家已经按照原有《涡街流量计检定规程》中的标准要求，选择了其中qmin、qt(即是0.2 qmax)、0.4qmax、qmax。的这四个流量点使用标准表法气体流量标准装置，并施行了出厂的检定，详细数据分析见表1。
 
　　从表中数据，能够清晰的了解到出厂检定数据的一-整套信息，包括最终流量点、k系数、平均k系数、重复性及仪表线性度都有一个十分详细的检定数据可供参考和分析。
(2)本次试验室检定情况分析
①使用旧管路。本次试验环节进行中，在试验室第一次展开检定操作时，所使用的是一组相对较旧的管路，而详细的检定数据详见表2。
 
　　在通过研究与分析下，不难发现，其仪表的口径是DN8O，而此次检定所使用的管路的实际口径大致为77mm，通过管表的交界位置能够发现，流量计中的传感器的外圆部位会被全部遮住，而且管表的表通路同轴状况也不太好，这些因素都导致管路的横截面面积范围不断缩短，极有可能是因为k系数不断增大的情况而引发的。
　　在仪表和原厂的法兰进行连接之后，依旧将DN77管路安装在本次试验标准装置上，并再次进行试验，这样就能够保障仪表和管路内的同轴度标准符合要求，其详细的检定数据见表3。
 
　　在此次试验中，通过表格数据能够发现，仪表线性度与重复性的数据依然符合《涡街流量计检定规程》中所规定的1.5级标准要求，但仪表的平均系数在和出厂检定相比较下，误差依旧有+5.61%之多，而这与之前相比较下，能够有少量的改善，不过需要注意的是，其中3mm的管径偏差无法单纯的改进管表对于中同轴度的降低。
②使用新管路。可以制定一组全新的管路，展开试验，本组管路的实际口径80mm，并与仪表保持着基本相同的效果，其检定的数据结果详见表4。
 
　　在本次试验检定数据中，与前两次的对比下，能够有明显的转变，通过表4数据能够更为清晰的认知，不过和出厂检定平均系数相比较下具有很明显的差距，相比误差数值会达到+1.94%，不过会对贸易结算引发一定的偏差。面对这样的情况，分析探究其中的原因，并探究管路和仪表口径虽然一致，不过管表的整体结合处仍然没有完全的吻合，而且同轴度不佳，以实际情况分析，仪表传感器通路外圆具有被管道壁遮住的状况发生，遮住之后会降低管路的横截面面积，并有很大可能产生仪表平均系数过大。随后进行再--次校正操作中，将管表对中，涡街流量计传感器通路外圆会全部展露出来，而且整个通路也没有被管道壁遮住，从而不断的进行试验，在此次检定数据中，将平均k系数与出厂检定相比.较，误差大大缩小，所需双方能够对此试验结果表示满意。
4.结束语
　　综上所述，通过本次试验数据和仪表出厂检定数据相互对比下，此后在使用标准表法气流量标准装置，对于气体涡街流量计展开检定时，不仅要有效的保障仪表位置安装准确，与管道连接处吻合一致无泄漏，还需要严格的把握仪表传感器通路和管路之间的同轴度，尽最大限度的去校正同轴度。

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